Mopedrally 2019

Következő Mopedrally: 2020. május 30-án szombaton lesz. Részletek - később - itt.

Egy élménybeszámoló pdf formátumban (klikk a képre!):

Ha másnak is van egy kis írói vénája, akkor nyugodtan ragadjon tollat és írja ki magából a felhalmozódott, rally-val kapcsolatos érzéseit. Nem válogatunk - közzéteszünk mindent. ;)

Még csak most ébredtünk... Tehát túl sokat ne várjatok tőlünk, de pár mondatot azért engedjetek meg első kézből. :)

Köszönöm az iszonyat nagyszámú megjelenést, és az iszonyat nagyszámú célba érkezést. Ellenőrizetlen adatok: Az első ellenőrző pontnál kb. 190 ember ment át. A célban kb. 180 db karszalag kapott gazdát. A célban több mint 400 adag kaja került kiosztásra.

1. Kifejezetten elfáradtam... ennyire még egyik rally-n se, pedig ilyen jó útviszonyokkal már nagyon régen találkoztam. Köszönöm az útvonalat a két útvonal kijelölőnek: Sanyikának és Takinak! Le a kalappal azok előtt, akik végig mentek - és külön le a kalappal azok előtt, akik mindezt valódi 50-esekkel tették.

2. Többen jelezték, hogy klasszik csapatban nem volt eredmény hirdetés. Dehogy nem volt... csak nem figyeltél. A klasszikban indulók azt vállalták, hogy szint időn belül, az összes ellenőrző pontot érintve leérnek Szegedre. Ha ezt megtették, kaptak Emléklapot - azonnal a beérkezés után. (Páran nem vették át, mert jobb dolguk akadt, de az elkészített Emléklapok az eredmény hirdetés után még átvehetők voltak. Most meg itt kallódnak, majd szép lassan begyújtok velük.) Senki más nem kapott emléklapot. A klaszik nem a versenyről és nem a versengésről szól - a klasszik az egy teljesítmény túra (igazából, ő a klasszikus mopedrally), ahol mindenki csak egy ellenféllel küzd: saját magával.  A klasszikon menők nem versenyeznek, ők teljesítenek. Kaptak Emléklapot és kapnak egy névsort majd ide (ha újra át lesz nézve a lista), amiből akár helyezést is leolvashatnának (de annak sok értelme nem lenne, mert nincs a motor ellenőrizve, nincs a nyomvonal tartás ellenőrizve stb... stb... stb...)

3. A startot jövőre tuti, hogy arrébb kell raknunk, mert a lakópark türelme eddig tartott... Reggel egy-két embert nem tudtunk a kerülőre terelni, csak átmentek a lakóparkon is, természetesen úgy, ahogy kértem: szépen, csendben és kulturáltan (egy frászt). Ez kb. 20 ember volt a 250-ből, amit akár meg is köszönhetett volna a lakópark, de természetesen ők a mást láttak ebben... - hát ez az ő dolguk. Én meg nem vitatkozom ezzel, arrébb megyünk. És ismételten megkérek minden jövőbeli résztvevőt, hogy az első pár tucat kilométeren, amikor még nagyon egybe van a banda, ne állatkodjon, ne zajongjon, ne ott előzgessen, ne ott mutassa meg, hogy ő a Jani... mint ezt tegye olyan helyen, ahol esélye sincs elgázolni egy labdája után futó gyereket...

4. A sziki kempingben még új a konyha, még kicsit rutintalanok, de a jó hír: innen lehet nagyot fejlődni. ;)

5. A póló rendeléses galibák miatt kérek e-mail-t, amit továbbítok a pólós cégnek és onnan át is adom a kommunikációt nekik. Akik előre utaltak, azoknak a pénzét is átadom a cégnek, aki azt ígérte, hogy a tévedéseket, hiányokat ingyen postával korrigálja. De ha valakinél nem hiány volt, hanem nem azt volt a csomagban, amit kért - akkor az más tészta, hiszen ott a póló... Beszéljünk róla. Van lehetőség utórendelésre - erről majd küldök e-mailt.

Na, akkor legyetek türelemmel (esetleg a türelmetlenje jöhet önkénteskedni adatfeldolgozásra...).

Aki nem adta le az Adatlapját, de szeretne a központi netes listára felkerülni, az fotózza le és küldje el!

Az összesítéssel kapcsolatos észrevételeket e-mailben jelezzétek!

A póló rendeléssel kapcsolatos reklamációkat a héten még kezeljük, aztán indítjuk az után rendelést.

Az indítási lapok összesítése:

Összesen elstartolt: 212 fő
Simsonos: 100
Enduro+robogó: 86
Moped: 26

_______________________

Pontgyűjtőre: 44
Klaszikra: 168

_______________________

Legfiatalabb induló 2006-ban született.
Legidősebb induló 1953-bam született.

1. ellenőrzés

Az első kritikus ellenőrző ponthoz (04-es ellenőrző pont 16 km) 187 fő jutott el, ebből 145 klasszik (23 fő lemorzsolódás) és 42 pontgyűjtő (2 fő lemorzsolódás).

3. ellenőrzés

A kiskunfélegyházi benzinkútnál (19-es ellenőrzőpont kb. 130 km-t tettek meg, ha nem mentek pontot gyűjteni eddig) megjelent 138 fő ebből érvényes adatlappal tovább indult ebből 122 fő, 16-an már érvénytelenít. Maradt 13 pontgyűjtő (31 fő lemorzsolódás) és 125 klasszik (43 fő lemorzsolódás) követő.

A célnál

A célba 12 órán belül, helyesen vezetett Adatlappal beérkezett 104 fő.

Pontgyűjtő eredmények:

Enduro:

1. helyezett: Nagy Tamás 8:12, 35 pont 50 köb.
2. helyezett: Fekecs Zsolt 11:22, 35 pont 50 köb.
3. helyezett: Vincze Gábor 10:51, 19 pont 50 köb.

Simson eredmények:

1. helyezett: Ámon Ferenc 9:47, 35 pont 60 köb
2. helyezett: Balassa Zsolt 10:59, 30 pont 60 köb
3. helyezett: Balassa Gábor 11:00, 30 pont 60 köb

Egyéb (robogó+moped, stb):

1. helyezett: Molnár János 9:58, 32 pont 50 köb
2. helyezett: Róbert Balázs és Szijj Gábor 10:28, 15 pont  50 köb
3. helyezett: Mátyás Milán 10:39, 15 pont 50 köb

Különdíjak:

Legidősebb teljesítő: Farkas Gábor (1962), de a díjat meg nem jelenés miatt Havrincsák Gábor vette át (1968).

Legfiatalabb teljesítő: Sós Balázs és ifj. Vantal Zoltán (2004).

Legeredményesebb női teljesítő: Tímár Szilvia.

Eredményes csapatok:

Az eddig adatok alapján három csapat teljesítette a távot szintidőn belül ezek:

Mopeddel teljesítők:

Az itt felsorolt emberek, ha küldenek normális felbontásban egy képet magukról a mopedjükkel, plusz egy levelezési címet, akkor idővel az okleveleket is megkapják!

 Klasszik nyomvonalt teljesítők:

Pontszerző összesítő:

 Nem teljesítők, de befutottak:

ez ma már nem lesz meg...